特写特讯！蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。

足坛转会风云：塞斯科决定留在欧洲 众多豪门争抢中

北京，2024年6月14日讯 据意大利著名转会专家罗马诺报道，斯洛文尼亚天才前锋塞斯科（Benjamin Sesko）已经明确表示，他将继续留在欧洲踢球，并不会前往美国大联盟或中东联赛。这一消息无疑为众多觊觎这名新星的欧洲豪门俱乐部带来了巨大的希望。

塞斯科年仅19岁，司职前锋，出自萨尔茨堡红牛青训营。上个赛季，他在奥地利甲级联赛中出场30次，打进10球，助攻7次，展现出了出色的进攻天赋和潜力。他的出色表现引起了多家欧洲豪门的关注，包括曼联、切尔西、阿森纳、拜仁慕尼黑和莱比锡红牛等。

此前有消息称，沙特联赛的一家俱乐部向塞斯科开出了巨额报价，年薪高达3000万欧元。 然而，塞斯科并没有被金钱所诱惑，他更希望在欧洲顶级联赛中继续磨练自己，并实现更高的足球梦想。

**罗马诺指出，**塞斯科目前最有可能的下一站是英超联赛。曼联、切尔西和阿森纳三家英超豪门都对这名年轻前锋非常感兴趣，并愿意为他支付高额转会费。

其中，曼联似乎是最热门的下家。 红魔主帅滕哈格非常欣赏塞斯科的潜力，并将其视为球队锋线重建的重要目标。曼联已经派出了球探多次考察塞斯科，并与萨尔茨堡红牛进行了初步接触。

当然，最终的决定权仍然掌握在塞斯科手中。 他需要仔细考虑各方面的因素，选择最适合自己发展的俱乐部。

塞斯科的未来究竟会如何发展，让我们拭目以待。

以下是一些可能影响塞斯科未来选择的因素：

• 转会费： 塞斯科的转会费预计将不会低于5000万欧元，这将考验各家俱乐部的财力。
• 球队的竞争力： 塞斯科希望加盟一支能够争夺冠军的球队，这将缩小他的选择范围。
• 教练的信任： 塞斯科希望得到主教练的信任和重用，这将对他的个人发展至关重要。

投资者和球迷们可以关注各大媒体的后续报道，以了解塞斯科转会事件的最新进展。